Hiện tượng rò rỉ dầu lõi sắt biểu hiện ở những tình trạng khác nhau nên chúng ta cũng nên xử lý tùy theo tình trạng.
1/Hồi kim phun nhiên liệu:
Kim phun nhiên liệu là một bộ phận. Nếu lõi sắt sử dụng dầu diesel không sạch hoặc máy sử dụng lâu ngày, dầu sẽ quay trở lại do kim phun bị mòn.
Tuy nhiên, do việc thay thế kim phun nhiên liệu tốn kém và không kinh tế nên để tránh dầu bị rò rỉ, dầu có thể được dẫn trở lại thùng qua đường ống hồi dầu hoặc có thể lắp bộ lọc diesel. Nếu đường ống hồi dầu bị hỏng, bạn có thể dùng một đoạn ống nhựa dẫn dầu vào thùng chứa riêng, lọc rồi đổ lại vào thùng.
2/ Rò rỉ dầu ở bộ phận cấp dầu:
- Tùy theo tình huống, việc xử lý thích hợp có thể được thực hiện: vòng đệm của vít rỗng của ống dẫn dầu không đồng đều. Bạn có thể tháo máy giặt ra, mài phẳng rồi thay thế. Nếu vấn đề vẫn không thể giải quyết được, bạn có thể thay thế bằng một cái mới hoặc sử dụng một cái mềm dày hơn.
Cắt vật liệu nhựa thành miếng đệm và thay thế bằng miếng đệm; rò rỉ dầu ở mối nối giữa ống dầu nhựa và kim loại phần lớn là do ống dầu nhựa bị cứng hoặc vỡ.
Bạn có thể cắt bỏ những phần cứng và đứt, sau đó trụng bằng nước nóng cho đến khi mềm rồi lắp vào khớp nối kim loại khi còn nóng. Buộc nó bằng dây kim loại; nếu ống dầu kim loại bị vỡ và rò rỉ dầu thì có thể hàn chỗ đứt bằng hàn đồng. Ngoài ra, để đường ống dẫn dầu không bị đứt, khi lắp đặt đường ống dẫn dầu phải có độ cong phù hợp, không ép lắp, thân ống không được tiếp xúc với thân máy bay để tránh hao mòn.
3/ Nắp buồng van bị rò rỉ dầu:
Khi lắp nắp buồng van, nếu lực siết quá lớn sẽ dễ bị biến dạng, rò rỉ dầu. Lúc này, bạn có thể tháo nắp van bị rò rỉ ra, dùng vồ đập cẩn thận để làm biến dạng và làm phẳng bề mặt tiếp xúc. Sau đó, đặt một miếng đệm lên nó và lắp đặt nó.
Có nhiều phương pháp xử lý rò rỉ dầu khác nhau ở các phần khác nhau của lõi sắt. Trong quá trình xử lý, hãy cẩn thận để không làm hỏng máy.
Số điện thoại:+8618658827883 Whatsapp:+8618658827883
Email:tongchao@weshare-china.com If you have purchasing needs, please contact us